13 May 2014

Grinding & Anti-Rust | 9am-1pm

Mula pada jam 9.00 pagi dan tamat bahagian belakang tu pada jam 1.00pm...

SEBELUM di grind dengan wire cup brush.

SELEPAS di grinder dengan wire cup brush, bersih berkilat. I wish aku ada bajet untuk hantar sand blast/media blast.

zoom-in sket.

Gosok dan gosok dan gosok.

Gosok lagi, ni bahagian spare tayar kiri. Karat dah makan besi hingga berlubang selepas di grind guna wire cup brush, lubang bulat tu adalah lubang drain air dan ada penutupnya tapi kalau tak di treated dengan anti-rust, karat akan merebak kat situ jugak.

Dan ni pulak bahagian tools & car jack sebelah kanan. Abaikan bata tu, tu buat tutup lubang takut tikus masuk buat sarang.

Cat anti-rust telah disapu pada bahagian yang di grinder tadi.

Cat anti-rust telah disapu pada bahagian yang di grinder pada bahagian spare tayar sebelah kiri.

Cat anti-rust telah disapu (over expose sket gambar ni) di bahagian tools & car jack sebelah kanan.

Dinding dalam juga perlu di cat untuk mengelakkan karat.

Sesi Bitumen

Sesi Bitumen/Tar pulak, likat gila benda ni ek. Dari info kawan aku Angah (tq bro), bitumen/tar ni bleh dicampur dengan petrol, thinner, turpentine atau minyak tanah untuk mencairkan sikit benda ni, senang nak apply guna berus kat memana bahagian.

Yang berkilat tu dah disapu bitumen tanpa dicairkan.

Zoom-in bitumen.

Ok STOP keja jap, matahari dah tegak atas kepala, bumbung atau khemah takde so tak leh wat keja, mengeleggak wei.

Sambungan 5.30pm-7.00pm

Ni pulak kerja-kerja yang start at 5.30 petang sampai 7.00 petang tadi...

Semua anti-rust yang disapu di bahagian luar ni hanya sementara supaya karat tak merebak lagi teruk, nanti bila nak cat kereta, akan di spray anti-rust sebelum disimen dan di primer.